北京时间3月10日凌晨，2024年F1世界锦标赛第二站沙特阿拉伯大奖赛在吉达滨海赛道落下帷幕。红牛车手马克斯·维斯塔潘以1小时20分43秒273的成绩强势夺冠，连续第二年在此赛道登顶。其队友塞尔吉奥·佩雷兹落后13.643秒获得亚军，红牛车队再次包揽前二。法拉利车手查尔斯·勒克莱尔凭借稳定的发挥登上领奖台，收获季军。

本站比赛从发车阶段便充满悬念。杆位起步的维斯塔潘虽然守住了领先位置，但第三位发车的佩雷兹在第一个弯道便超越法拉利车手卡洛斯·塞恩斯上到第二。比赛第7圈，哈斯车手凯文·马格努森与威廉姆斯车手洛根·萨金特发生碰撞，引发安全车出动，多数车手借此机会进站换胎，彻底改变了原有的策略格局。

中国车手周冠宇在本场比赛中表现抢眼，为索伯车队带来了惊喜。从第12位发车的他凭借稳定的长距离节奏和精准的进站时机，最终以第8名完赛，创造了个人在沙特站的最佳成绩，也是本赛季首次进入积分区。比赛中段，周冠宇与阿尔卑斯车手皮埃尔·加斯利展开了长达数圈的激烈缠斗，最终成功守住了位置。

梅赛德斯车队在本站遭遇挑战。乔治·拉塞尔以第6名完赛，为车队带回8个积分。而七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿则因赛车平衡问题苦苦挣扎，仅以第9名收场。赛后汉密尔顿表示，赛车的后轮退化超出预期，团队需要尽快找出解决方案以应对接下来的澳大利亚站。

中游集团的争夺异常激烈。迈凯伦车手兰多·诺里斯与奥斯卡·皮亚斯特里分列第5和第7名，为车队收获18个宝贵积分。阿斯顿·马丁车手费尔南多·阿隆索则因一次激进的防守动作被罚时5秒，最终跌至第10名。其队友兰斯·斯特罗尔则因赛车技术故障遗憾退赛。

赛后技术分析显示，吉达赛道的高速特性充分放大了红牛赛车RB20在直线速度上的优势。维斯塔潘在比赛中创造了1分29秒734的最快单圈，平均时速超过250公里。红牛领队克里斯蒂安·霍纳在采访中表示，车队在轮胎管理和能耗控制上的策略执行近乎完美。

本站过后，车手积分榜上维斯塔潘以51分高居榜首，佩雷兹积36分位列第二，勒克莱尔积28分排名第三。车队积分方面，红牛以87分遥遥领先，法拉利和梅赛德斯分别以49分和26分位居二、三位。下一站比赛将于两周后在澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园赛道举行。

对于中国车迷而言，周冠宇的出色表现无疑是一剂强心针。他在赛后采访中感谢了车队的策略支持，并表示第8名是一个积极的开始，车队正朝着正确的方向前进。随着赛季深入，索伯赛车若能持续提升竞争力，周冠宇有望在更多分站赛中向积分区发起冲击。